Direto de Belém
Obras de revitalização do Dilúvio estimadas para 2028
A prefeitura de Porto Alegre concluiu os estudos e a modelagem da operação para recuperar o Arroio Dilúvio e revitalizar a Avenida Ipiranga, uma das obras mais desafiadoras que a cidade terá pela frente. O secretário do Meio Ambiente, Infraestrutura e Urbanismo, Germano Bremm, diz que tudo será detalhado na audiência pública prevista para 28 de janeiro.
Os estudos estimam um custo total de R$ 1,6 bilhão. A previsão de arrecadação, ao longo de 20 anos, por meio de uma Operação Urbana Consorciada (OUC), um instrumento urbanístico que viabiliza parcerias público-privadas, é de R$ 3 bilhões.
Na COP30, em Belém, a prefeitura busca recursos do Fundo Clima, junto ao BNDES, para financiar a primeira fase da construção, a chamada Etapa Zero, com orçamento de R$ 202 milhões e duração estimada em cinco anos após a contratação dos projetos executivos e aprovação da Câmara de Vereadores.
A prefeitura prevê a revitalização do Dilúvio em quatro áreas, a começar pela foz do Guaíba até a Avenida João Pessoa, que receberá R$ 92,2 milhões, com foco em rede verde e azul, macrodrenagem e saneamento, rede de mobilidade, urbanização de assentamentos e aterramento de fiação aérea. As outras áreas são da João Pessoa até a Barão do Amazonas, depois até a Cristiano Fischer e, na sequência, até a Antônio de Carvalho.
Nesta sexta-feira, a coluna convidou o prefeito Sebastião Melo e Bremm para visitar o Parque Linear da Doca, um antigo canal em Belém, que recebeu investimento do governo do Pará de R$ 310 milhões para revitalização. O local se tornou um dos principais espaços de lazer e convivência na COP 30, integrando áreas verdes, equipamentos públicos e soluções ambientais ao cotidiano da cidade. O parque recebeu obras de drenagem e despoluição do canal, paisagismo com plantio de cerca de 200 árvores de grande porte, construção de passarelas e mirantes, quiosques de alimentação, academia ao ar livre, ciclovia e pavimentação de 2,4 quilômetros de avenida.
"Sonho de muitos anos"
No caso do Dilúvio, a situação é bem mais complexa. São 10 quilômetros de extensão. Durante a visita, Bremm estimou que as obras da primeira fase da revitalização da Ipiranga poderiam começar em 2028.
- Vamos desenvolver os anteprojetos ainda em 2026, para, em 2027, já com financiamento do Fundo Clima, contratarmos projeto e execução. Para, em 2028, a gente ter obra no trecho mais próximo à orla do Guaíba - afirmou.
Melo, que prometeu a revitalização do Dilúvio ainda no primeiro mandato, gostou do que viu.
- É uma boa experiência urbana. Há dois anos, abrimos uma licitação, várias empresas se habilitaram, escolhemos uma, e ela, agora, apresenta a modelagem. É preciso audiência pública, depois teremos uma lei para mandar para a Câmara. Tomamos a decisão de que vamos, nessa primeira fase, buscar dinheiro do BNDES, do Fundo Clima. Depois, essa obra continua. É um sonho de muitos e muitos anos, e eu quero transformar esse sonho em realidade - disse. _
O que deu certo e o que deu errado na primeira semana
A coluna está aqui em Belém desde 4 de novembro. Acompanhamos a Cúpula dos Líderes, que antecedeu a conferência propriamente dita, e a primeira semana de negociações na COP30.
Fazemos, aqui, um balanço do que funcionou e o que não deu certo até agora. _
2| Diferentemente das COPs de Dubai e Baku, a área da conferência é mais compacta, facilitando acesso a salas e pavilhões de países e entre a Blue Zone e a Green Zone.
3| A Estação das Docas e o Porto Futuro são os melhores lugares de Belém. São tudo o que Porto Alegre desejaria ter em seu antigo cais: ambiente limpo, seguro, boa comida e bebida e ar condicionado.
4| A simpatia dos moradores é sensacional, compensa qualquer perrengue.
5| A Green Zone é a expressão do Brasil e de seu povo - nunca, em uma COP, os povos originários estiveram tão presentes. É o espaço mais democrático, plural e diverso.
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